Jerry.C

話說我的小趴....

舊引擎老設計...沒力就算了...有時候檔位很不清楚....

沒想到.....開山路還蠻適合的....

因為北宜的路開不快....平均在五十五就很快了.....

我的車最沒力就在於一檔要換二檔....檔位太疏了....所以要上二檔之後才有力

因此我都是用三檔在跑(明明已經打到D檔了...但我知道他就是不進檔)....

於是我就控制油門讓他不至於降到二檔卻又上不去四檔....

大家一定會想這樣超耗油...因為轉速一定高的....但其實不然

山路是彎來彎去一下要加速一下要煞車....由於一直處於三檔...

所以當下坡要進彎時...引擎煞車開始工作...我根本就不用踩煞車...

通常遇到這種急彎...煞車都會煞過多...然後彎過了又要補很多油門....

反而更耗油....甚至遇到一些髮夾彎(是有點誇張)....不用煞車不說....

我發現補一點油門反而會增加過彎的成功率.....很神奇吧....

這是因為煞車時車頭會變很沉重....前輪所承受的離心力大增....

當你補油門時...車頭變輕加上力量帶著車頭擺正....這時候後輪會有點打滑..

但這樣的打滑一定都在你的控制之下...不至於太嚴重.....

加上passat的底盤真的沒話說...過彎信心大增....

假如拿之前premio來比....雖然油門很輕很好開....不過那種側傾之嚴重阿

讓你不得不踩煞車....光這點就一定跑輸passat....這是我從來沒想過的....

因為跑了幾次北宜...所以有點心得跟大家分享....

我覺得車子不是馬力大就好...底盤也是非常重要的...

尤其是開山路才能真正享受到開車的樂趣...絕非是無頭蒼蠅的直線狂飆....

當然...我是個小心的駕駛...我開北宜也是順順開....

只是在轉速檔位速度之間得到這台車最棒的平衡點...真的是太有趣了!!!



btw:我這樣跑山路還有10km/L的結果的確是我意想不到的